리무진 택시 사업 계획 샘플 - 회사 개요 |
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차례:
회사 개요
San Francisco Limo Incorporated는 Burlingame에 본사가있는 작은 개인 소유의 리무진 서비스입니다.
현재 세 대의 세단이 운영되고 있습니다. 세단은 마케팅 방향이 미흡하여 활용도가 낮습니다. 하나의 차량은 주로 꾸준하지만 낮은 수익률을 보이는 Medicare Subcontract (CATA)를 수행하기 위해 묶여 있습니다.
다른 두 차량은 (SFO 공항을 왕복하는) 대부분의 이동 사업을 인수하기 위해 애 쓰고 있습니다. 이 사업은 매력적이며 꾸준히 성장하고는 있지만 경쟁자가 많으며 휴가를 마치고 돌아 오거나 돌아 오는 길에 공백이 돌아 오는 높은 수준의 사망자가 있습니다.
공항 픽업과 하차는 꾸준히 식단이 열리고 운전자에게 스트레스가 많습니다. 공항 교통편 사업은 늦은 오후 특정 시간에 아침에 또 다시 특정 시간에 밀집되어있어 매일 느린 공항 기간 동안 차량을 유휴 상태로 두는 경향이 있습니다. 결과적으로 한 달에 4,615 달러의 자동차 당 매출에 대한 전국 평균에 도달하기가 어렵습니다.
2.1 회사 연혁
샌프란시스코 리무진은 1997 년 초에 설립되었으며 너무 많은 고용 된 운전자로 인한 손실을 경험했습니다 부적절한 관리 통제. 주주 가족으로부터 $ 26,500을 빌렸다. 과거의 실수는 시정되었고 회사는 현재 수준에 도달했습니다. 그러나 차량 당 월 매출은 약 2,500 달러 인 반면 북부 캘리포니아 지역의 전국 평균은 4,615 달러를 초과해야합니다. 이 통계는 이후 리서치 및 교통편 팩트 북 (1997-98 버전)을 기반으로하며, 이후 Fact Book이라고합니다.
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자신의 사업 계획 수립
과거 성과
| 1996 | |||
| 1997 | 1998 | 매출 | |
| 0 0 | 달러 92,007 | 총 마진 | 0 0 |
| 0 0 | 88,898 | 총 마진 % 0.00 % | 96.62 % |
| 운영 비용 0 0 | 0 0 | > $ 55,141 | 채권 회수 기간 (일) 현금화 |
| 현금 흐름표 | 현금 흐름표 | 현금 흐름표 | 현금 흐름표 |
| > 0 0 | 0 0 | 1,200 | 미수금 |
| 0 0 | |||
| 0 4 | 기타 자산 0 | ||
| 0 0 | |||
| 총 현재 | 장기 자산> | 0 0 | 14,000 |
| 누적 감가 상각 | $ 0 | $ 0 | $ 0 |
| $ 5,200 < > $ 0 | $ 0 | 총 장기 자산 | $ 0 |
| $ 0 | $ 14,000 | 총 자산 | 0 0 |
| 19,200 | |||
| 현재 부채 | 채무 | 0 0 | 0 0 |
| 현재 차입 | 0 0 | $ 0 | $ 12,000 |
| 기타 현재 유동 부채 (무이자) $ 0 | $ 0 | 3,500 | 총 유동 부채 |
| 0 0 | 0 0 | 15,500 | 총 부채 |
| 0 0 | |||
| 42,000 | 자본금 | 0 0 | 10 0 |
| 0 | 0 0 | 26 0 | |
| 이익 잉여금 | 0 0 | 0 0 | (5 만 6,657) |
| 9 0 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 0 0 | 0 0 | > | |
| 총 자본 및 부채 | $ 0 | $ 0 | $ 19,200 |
| 기타 입력 | 지불 일 | 0 | 80 |
| 크레딧 | $ 0 | $ 0 | $ 40,000 |
| 미수금 회전율 | 0.00 | 0.00 | 10.00 |
| 실제 금융 필요 | 자신의 사업 계획을위한 자동 재무 | 사업 계획 작성 | 2.2 회사 소유권 |
| 회사 설립 존 스미스 (John Smith)와 데이비드 존스 (David Jones)가 캘리포니아 주에, 배우자가 보유한 동등한 주식을 가지고있다. | 2.3 회사 위치 및 시설 | 본사는 캘리포니아 주 벌링 게임에있다. 인근의 샌프란시스코 (San Bruno, CA)에서도 2 인승 차고를 대여합니다. 주인의 집 밖에는 사무실이 없습니다. 효율적인 본사 차량 관리 관리를 유지하기 위해 회사는 정교한 휴대 전화 네트워크와 2 미터 단파 통신을 지상선과 함께 구현합니다. |
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