판사, VW 디젤 스캔들에 147 억 달러의 합의안 승인

연방 법원은 화요일에 Volkswagen의 147 억달러에 달하는 배기 가스 부정 행위에 대한 최종 승인을 내 렸으며, 미국의 오염 법에 위배되는 차량을 운전하는 50 만명의 디젤 -.

서면 판결은 또한 VW 소유주가 자동차를 유지하고 자동차 품질 기준을 충족하도록 자동차 제조사가 수정할 수있는 옵션을 제공합니다.

10 월 18 일 청문회에서 제안 된 합의안에 이의를 제기 한 찰스 브레 이어 지방 법원 판사는 최종 결정문의 사본에 따르면,이 합의가 "적절하고 공정하게"소유자를 보상한다고 화요일 밝혔다. Breyer는 "장기 소송의 위험을 감안할 때이 문제를 즉각 해결하는 것이 더 바람직합니다.

샌프란시스코 법원의 최종 합의로 말미암아 정부 실험실 테스트에 합격 한 것으로 밝혀진 2.0 리터 디젤 모델의 475,000 명의 소유자를 기다리는 일년이 끝났습니다. 판결에서 Breyer는 VW의 약 6 억 달러 규모의 미국 딜러 판매 약정을 승인했다.

환경 보호국 (Environmental Protection Agency)과 다른 연방 정부 및 주정부 기관은 스모그 테스트를 통과하기위한 패배 장비 소프트웨어와 함께 2009-15 년 모델의 VW 및 아우디 디젤 차량을 장착 한 것으로 인정한 VW를 고소했습니다. "청정 디젤"차량으로 표기된 스포티 자동차를 구입하거나 대여 한 사람들은 2015 년 9 월에 발생한 스캔들로 대중의 의견에 따라 임시 거래를 제안 받았다.

최종 합의는 5,100 ~ 9,852 달러에 차량의 연간, 제조사, 모델 및 현재 주행 거리를 포함한 다양한 요소를 기준으로 차량 금액을 더한 금액을 보상합니다. 환매를하는 소유자의 경우 합계 금액은 12,475 달러에서 44,175 달러 사이가 될 수 있습니다.

이 합의에 따라 폭스 바겐 (및 관련 기관)은 영향을받는 차량의 소유자를 보상하기 위해 최대 100 억 3000 만 달러를 지출하고 자동차의 오염을 줄이고 녹색 자동차 기술에 투자하기 위해 47 억 달러를 지출 할 것입니다.

로이터 통신에 따르면 약 340,000 명의 영향을받은 자동차 소유자가 합의에 참여하기 위해 등록했으며 이제 계약을 최대한 활용하는 방법을 결정해야한다. 약 3,500 명의 소유주가 옵트 아웃하기로 결정했습니다.

"높은 청구율과 낮은 선택 해제 및 반대 비율을 감안할 때,이 요소는 최종 승인을 강력하게지지합니다"라고 Breyer는 자신의 판결에서 썼다.

2018 년 9 월은 VW 소유자가 환매 제안을 수락하거나 예정된 배출 시스템 수정을 기다리는 마감일입니다. 한편, VW의 명성에 더하여, VW에는 더 많은 문제가있을 수 있습니다. 다른 디젤 엔진의 배출은 여전히 ​​조사 중입니다.

Philip Reed는 Investmentmatome의 개인 금융 웹 사이트 직원입니다. 이메일: [email protected].