• 2024-09-18

어떤 미국 도시가 아메리칸 드림 달성의 가장 높은 기회를 제공합니까?

내셔널 세미컨덕트, 업계 최초 고속 연속 AD컨버터 개발「의료·산업용 장비, 배터리 수명 늘렸다」

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차례:

Anonim

소득 불평등이 커지면서 불우한 주민들이 경제 사다리를 오르는 데 어려움을 겪을 것이라는 보도가 잇따르는 가운데, 기회의 땅인 미국의 이미지가 타격을 입었습니다. 소득 분배의 하위 5 분위에 속한 가족 중 출생 한 사람들의 놀라운 70 %는 중산층에게 결코 넘어 가지 않습니다.

사람들이 미국으로 올라갈 확률이 높은 곳이 미국에 있습니까? 하버드 대와 버클리 대 (University of California, Berkeley) 연구원은 지금까지 미국에서 경제 이동성에 대한 가장 상세한 연구라고 불리는 것을 실시했다. 평등 기회 프로젝트는 미국 전역의 도시를 상향 이동성의 주요 지표로 평가합니다.

Investmentmatome은 데이터를 분석하여 각주의 어느 도시가 상향 이동성을위한 최상의 기회를 제공하는지 확인했습니다. 이를 위해 우리는 도시의 상대적이고 절대적인 상향 이동성 측정치와 어린이들이 소득 분배의 하위 5 위권에서 상위 5 위권으로 이동할 수있는 기회를 균등하게 부여했습니다.

지도상의 포인트를 클릭하면 각 주에서 아메리칸 드림 달성 가능성이 가장 높은 도시를 볼 수 있습니다.

주요 테이크 아웃

North Dakota의 Linton은 상향 이동성을위한 가장 높은 기회를 제공합니다. 린튼 주부의 하위 5 분의 1에서 부모에게 태어난 아이는 근로자의 상위 5 분의 1에 해당하는 확률이 거의 30 %입니다. 소득자의 25 번째 백분위 수에서 부모에게 태어난 자녀는 평균적으로 평균 소득자가되어 소득 분배의 64 번째 백분위 수에 이릅니다.

사우스 캐롤라이나 주 찰스턴은 "최악의 상황"이었습니다. 찰스턴은 주도적 인 도시들 중에서 상향 이동성이 가장 낮았습니다.

최고의 지역? 중서부. 5 대 상위 10 개 주요 도시 중서부에 있습니다.

이 연구에서 39 개 주에서 상향 이동성을위한 주요 도시가 있습니다. 이 연구에서 도시가 5 개 미만인 주를 생략했습니다.

장소 상향식 이동성 절대 상향 이동성 에서의 이동 확률 하단 5 위 ~ 5 위 가중치 점수
린튼, 노스 다코타 6.75% 63.55% 29.89% 98.19%
글렌 다이브, 몬타나 21.40% 57.04% 26.67% 78.07%
오드, 네브라스카 18.83% 57.84% 23.92% 78.01%
질레트, 와이오밍 21.84% 55.51% 26.42% 76.12%
유타주, 봄터 23.47% 56.55% 25.34% 74.75%
수 우스 센터, 아이오와 24.17% 58.29% 23.08% 73.52%
캔자스 주 콜비 18.73% 56.41% 19.59% 72.49%
페리 튼, 텍사스 24.49% 56.05% 23.28% 71.48%
소다 스프링스, 아이다 호 14.86% 53.61% 17.70% 71.04%
애리조나, 사우스 다코타 19.19% 54.72% 19.93% 70.97%
콜로라도 주 벌링턴 21.89% 55.83% 20.47% 70.46%
미네소타 주 로조 18.58% 53.69% 18.75% 69.33%
우드워드, 오클라호마 26.08% 53.25% 20.00% 64.51%
존 데이, 오레곤 16.58% 49.72% 11.59% 60.18%
위스콘신 먼로 27.44% 51.02% 16.71% 58.22%
워싱턴 풀먼 25.43% 48.22% 14.24% 54.78%
코디 악, 알래스카 23.10% 45.73% 14.62% 54.70%
뉴 멕시코 주 홉스 29.69% 49.13% 16.19% 54.32%
세인트 메리 스, 펜실베니아 30.30% 48.18% 16.30% 53.10%
캘리포니아 산호세 23.55% 44.75% 12.93% 51.81%
웰치, 웨스트 버지니아 27.51% 44.55% 15.99% 51.68%
미주리 주 커크 스빌 24.94% 47.21% 11.34% 51.37%
아이언 우드, 미시간 29.77% 46.20% 12.14% 47.61%
해저드, 켄터키 27.44% 42.68% 13.07% 47.15%
애리조나 히버 스프링스 28.83% 44.74% 10.96% 45.85%
일리노이 주 올니 33.78% 47.32% 11.69% 45.12%
애리조나 Safford 30.92% 44.68% 11.06% 44.30%
버지니아 블루 필드 32.37% 44.03% 11.07% 42.64%
많은, 루이지애나 41.33% 46.56% 15.16% 42.18%
워터 타운, 뉴욕 33.11% 44.71% 10.12% 41.73%
마이애미, 플로리다 26.67% 41.45% 7.30% 40.90%
워싱턴, 인디애나 34.73% 43.46% 10.66% 39.93%
Defiance, Ohio 32.89% 43.70% 8.15% 39.04%
엘리제, 조지아 27.61% 40.68% 6.50% 38.70%
앤드류스, 노스 캐롤라이나 주 30.43% 40.83% 8.05% 38.24%
쿠 케빌, 테네시 30.74% 41.25% 7.20% 37.54%
재 스퍼, 알라바마 37.90% 41.94% 8.66% 34.18%
걸프 포트, 미시시피 34.17% 39.33% 6.71% 32.75%
찰스턴, 사우스 캐롤라이나 34.36% 37.69% 4.45% 28.88%

방법론

모든 데이터는 기회 평등 프로젝트의 자료입니다. 어느 도시가 상향 이동성을위한 가장 좋은 기회를 제공했는지 확인하기 위해 Equality of Opportunity Project 조사의 각 데이터 포인트에 동일하게 가중 점수를 매기도록 각 도시에 가중치를 매겼습니다.

데이터 노트

이 연구를 수행 한 연구자들은 도시를 정의하기 위해 "통근 구역"을 사용합니다. 이 연구에 따르면 통근 구역은 통근 패턴에 따라 정의 된 카운티 그룹입니다. 예를 들어 이웃 카운티의 사람들이 같은 도시에서 일하면 그 카운티는 같은 통근 구역에 속하게됩니다. 통근 구역은 대도시 지역과 비슷하지만 시골 지역도 포함하는 이점이 있습니다."

통근 지역 접근법은이 연구를 위해 두 주 (시드니, 몬타나 및 알라바마 주 유 폴라) 국경에 속하는 일부 도시가 이웃 주에 나열되는 이유를 설명합니다.

연령대의 어린이 수가 250 명 미만인 곳에서는 통학 구역 (또는 도시)의 결과가 기밀 유지를 위해보고되지 않았습니다.

코디 악, 알래스카, iStock 통해 이미지.