당신이 당신의 열정을 위해 그들을 필요로 할 때 바퀴를 얻음

"주문형"또는 "기가"경제로 불리는 많은 사람들이 자동차에 유연하게 액세스 할 수있는 경우 (특히 음식 및 기타 물품을 배달하는 운전자 또는 운전자의 경우) 생계를 유지하는 것이 필수적 일 수 있습니다. 그리고 더 많은 미국인들이 일자리가 혼합되면서 자동차 산업은 새로운 서비스에 대한 요구를 충족시키기 위해 증가하고 있습니다.

바퀴를 얻는 새로운 방법

최근 등록 된 항목 중 하나는 샌디에고와 샌프란시스코에서 사용할 수있는 Maven Gig이라는 일반 모터스의 대여 서비스입니다. 태그 라인은 약속합니다: "우리 차. 네 허슬."

자동차 Maven Gig는 매주 또는 매월 179 달러부터 보험을 제공합니다. Chevrolet Bolt EV는 주당 $ 229부터 무료 충전이 가능합니다.

라이프트 (Lyft)의 익스프레스 드라이브 (Express Drive)와 같은 승용차 운전자에게 차량을 제공하는 일부 서비스와 달리 Maven Gig는 자동차를 빌린 사람들이 여러 회사에서 일할 수있게하며 배달, 쇼핑 및 이동 식품 사이트와 파트너 관계를 맺습니다.

Maven Gig 및 기타 자동차 렌트 회사의 경우, 자동차를 소유하지 않은 사람들조차 차량이 필요한 공연을 픽업 할 수 있습니다. 그런 다음 작업이 완료되면 운전자는 단순히 차를 반납합니다. 즉, 연석에 앉을 때 비용을 지불하지 않아도된다는 의미입니다.

'대체 소유권'

공연 경제가 성장함에 따라 자동차 제공 회사는 변화하는 요구와 경쟁에 맞춰 프로세스를 능률화하고 있습니다.

예를 들어, ZipCar 및 Enterprise CarShare는 시간별 및 일일 임대료를 제공합니다. Turo, HyreCar 및 Getaround는 소유자가 다른 사람에게 자동차를 임대 할 수있게합니다. 또한 Maven Gig는 Maven의 임대 서비스 제품군 중 가장 최근에 추가 된 것으로, 일부 주거 지역 사회에서 시간별 및 일일 임대료 및 자동차 공유 서비스를 포함합니다.

이 옵션은 필요할 때 바퀴에 저렴한 비용으로 쉽게 액세스 할 수있는 "대체 소유권"을 위해 자동차를 사용할 수있게 만드는 추세를 반영합니다.

"이것은 자동차 제조 회사의 새로운 행동이 아닙니다."라고 캘리포니아 파사 데나 (Pasadena) 소재 ArtCenter College of Design의 차량 기술 교수 인 에릭 노블 (Eric Noble)은 말합니다. 자동차 컨설팅 회사 인 CARLAB의 설립자 인 Noble은 "대체 소유권은 모든 자동차 제조업체가 좋아하든 없든 - 연구 중이거나 베타 테스트 중입니다."라고 덧붙입니다.

귀족은 많은 방법으로 자동차 제조 회사가 자동차를 누가 사는지에 대해 불가지론 자라고합니다. "그들은 많은 양의 자동차를 만들고 싶어합니다. 우버 (Uber)가 자동차를 사고 싶다면, 괜찮습니다. 그들이 정말로 원하는 것은 두 교대로 운영되는 공장입니다. "라고 그는 말합니다.

유연한 작업을위한 유연한 소유권

기동 인력을 계량하는 것은 어렵지만, 최근 퓨 리서치 센터 (Pew Research Center) 조사에 따르면 미국인의 거의 1/4이 "플랫폼 경제"라고 불리는 돈으로 약간의 돈을 벌고있다.

온라인 대출 업체 인 어니스트 (Earnest)의 최근 연구에 따르면 사이드 게임 플랫폼에서 돈을 벌었 던 사람들의 85 %는 한달에 500 달러, Uber와 Lyft 운전자는 한 달에 평균 370 달러를 벌어 들였다. 차량 소유자가 Lyft, Uber, Instacart 등의 운전자에게 차량을 임대 할 수있게 해주는 HyreCar를 통해 대여하는 주문형 운전자는 임대료를 받고 평균적으로 일주일에 1,000 달러를 벌었 다.

일주일에 약 200 달러에 Maven Gig와 같은 서비스에서 자동차를 빌리는 것은 저렴하지 않습니다. 그러나 단기간에 덜 비싸지 만 다른 차량을 구입하는 것보다 헌신이 적습니다. 특히 현재 차량이 라이드 셰어 및 기타 회사에서 설정 한 요구 사항을 충족시키지 못하는 경우 더욱 그렇습니다.

차를 빌리는 것이 장기적으로 지속될 수는 없지만, 운전자를 돕기 위해 풀 타임 직업으로 그의 블로그 인 The Rideshare Guy를 돌린 전 운전수 드라이버 인 해리 캠벨 (Harry Campbell)에 따르면 어떤 경우에는 운전자에게 도움이 될 수 있다고합니다 라이드 셰어 회사에서 일하고 있습니다.

예를 들어, 운전 면허 운전을 처음 사용하는 경우 렌트카 서비스를 통해 차량을 테스트 할 수 있습니다. 그리고 자동차를 소유하지 않고 올 여름에 약간의 수입을 원한다면 자동차를 사거나 임대 할 필요가 없습니다.

Rideshare 운전자는 자신이 좋아할 때마다 일할 수있는 유연성을 중요하게 생각한다고 Campbell은 말합니다.

캠벨 (Campbell)은 운전자가 직면하는 비용에 대해 "건강 혜택, 근로자 보상, 가스, 보험"과 같은 숨겨진 것에 책임이 있다는 단점이 있습니다. "일부 안전망이 설치되지 않았습니다."

이는 운전사 운전자뿐만 아니라 많은 기동 요원에게도 해당됩니다. 공연 경제가 많은 미국인들이 돈을 벌고 차량 소유권에 접근하는 방식이 바뀌면 자동차 제조업체들에게 새로운 기회가 생깁니다.

"공연이라는 말은 경력이 아니라 거기에 있습니다"라고 노블은 말한다. "이제 모든 것이 확실하지 않습니다. 진정으로 현대적인 라이프 스타일은 유동적 인 라이프 스타일입니다. 그리고 자동차 제조 회사는 그것에 적응할 것입니다."

Philip Reed는 Investmentmatome의 개인 금융 웹 사이트 직원입니다. 이메일: [email protected].