사용 된 플러그인 자동차는 거래가 될 수 있습니다.

사용한 전기 자동차를 현명한 재정적 인 움직임으로 사고 있습니까?

한 가지 확실한 점은 플러그 - 인 차량의 광범위한 수용, 특히 배터리 범위에 대한 수용을 저해 한 동일한 우려 사항 중 일부가 간접 판매를 보류하고 있다는 것입니다. 동시에, 그 주저함은 많은 사용 모델을 거의 엄청나게 싸게 만들고 있습니다.

중고 전기 자동차 또는 플러그인 하이브리드는 녹색으로 가고 싶은 사람을위한 실제 거래를 표현할 수 있으며 적절한 차량을 찾기 위해 약간의 노력을 기꺼이 할 수 있습니다.

성장하는 시장

몇 년 전에 사용 된 플러그인 차량은 거의 없었습니다. 최초의 현대 대량 생산 배터리 - 전기 및 플러그인 하이브리드 자동차 인 Nissan Leaf와 Chevrolet Volt는 2011 년 모델 년 말까지 출시되지 않았습니다. 리스는 2014 년 초까지는 부족한 상태가 아니 었으며 자동차는 처음에 소수의 주에서만 판매되었으므로 가용성과 선택이 제한적이었습니다.

그러나 이제 배터리 - 전기 자동차, BEV 및 플러그 - 인 하이브리드 또는 PHEV의 거의 20 가지 모델이 있으며, 많은 것은 50 개 주에서 새로 구입할 수 있습니다. 이는 중고 모델이 전국에서 발견 될 수 있음을 의미합니다.

중고 플러그인 자동차 시장은 여전히 ​​표준 중고차 시장만큼 풍부하지 않습니다. 결국, 플러그 인 차량은 모든 새로운 승용차 판매의 약 1 %만을 차지합니다. 그러나 점점 더 많은 모델이 임대에서 떨어지거나 원래 구매자에 의해 거래되면서 점점 더 커지고 있습니다.

임대 수익은 후기 모델 중고차 시장의 상당 부분을 차지합니다. 자동차 시장 정보 제공 업체 Edmunds.com에 따르면 모든 신형 BEV의 51 %와 PHEV의 73 %가 임대되어있다. 단 32 %의 가솔린 ​​자동차와 비교된다.

최근 사용 된 자동차 거대한 CarMax의 온라인 국가 재고 목록을 살펴보면 Investmentmatome은 당일 CarMax 대리점에서 판매되는 29,000 대의 2011-2016 년 중고차 중 390 개의 중고 플러그 인 차량을 발견했습니다. 주요 자동차 메이커의 프랜차이즈 딜러를 통해 사용 가능한 수백 가지의 PEV를 추가하면 약간의 노력으로 필요한 PEV를 찾을 수 있습니다.

지리학 문제

중고 PEV를 구입하는 경우, 특히 배터리 - 전기 모델을 시장에 내놓은 경우, 제로 및 저공해 자동차 판매를 적극적으로 홍보 한 소수의 주에서 가장 큰 선택을 찾을 수 있습니다. 캘리포니아에는 가장 많이 사용되는 플러그 인 차량, 특히 BEV가 있으며 콜로라도, 플로리다, 조지아, 뉴욕, 오레곤 및 텍사스가 뒤 따릅니다.

중고 플러그인 차량을 거의 선택하지 않은 상태에 있어도 일부 딜러는 다른 차량과 거래하여 원하는 차를 갖출 수 있습니다. 방금 물어야합니다. (교통비가 부과 될 수 있습니다.)

낮은 수요, 낮은 가격

PEV는 전형적으로 새 배터리가 싸지 않을 때 엄청난 기술 프리미엄을 얻지 만 거의 모든 모델이 기존의 자동차 및 트럭보다 더 빨리 하락합니다.

대부분의 BEV는 3 년 만에 60 ~ 75 %의 감가 상각률을 보였습니다. 같은 기간에 대부분의 전통적으로 동력을 공급받은 차량의 감가 상각비는 45 ~ 50 %입니다. 자주 업데이트되는 전자 기능, 더 큰 배터리 및 다른 BEV보다 긴 범위를 특징으로하는 Tesla Model S는 3 년 감가 상각이 약 40 %에서 실행되는 일반 자동차와 비슷합니다.

플러그인 하이브리드는 BEV보다 약간 더 나은 가치를 지니지 만 일반적으로 기존의 자동차보다 더 빨리 감가 상각합니다.

Kelley Blue Book의 중고 가격 책정 담당 이사 인 Eric Ibara는 플러그가있는 차량의 대상 시장 인 얼리 어답터가 장거리 배터리를 포함한 최신 기능을 활용하기 위해 새로운 제품을 구입하는 경향이 있다는 이유로 빠른 감가 상각비를 적용했습니다. 중고 Teslas를 제외하면, "3 살짜리 EV를 소유 할 전망은 그다지 매력적이지 않습니다."

기타 네거티브

Edmunds.com의 분석가 인 Ivan Drury는 배터리 범위에 대한 우려도 PEV 값의 중요한 요소라고 설명합니다.

모든 PEV는 일반적으로 배터리 팩에 8 년 또는 100,000 마일 보증을 제공하며 PHEV 배터리는 캘리포니아를 포함한 일부 주에서 최대 10 년 또는 15 만 마일까지 보증 될 수 있습니다. 그러나 배터리는 매년 조금씩 성능이 저하되어 사용되는 플러그 인 차량을 고려할 때 어느 정도의 불확실성이 발생합니다. EPA 등급의 새 모델은 3 세 때 60 ~ 70 마일의 거리에서 80 마일을 달리는 것이 좋습니다.

자동차 운전자가 더 긴 주행 ​​거리를 가진 새로운 모델을 정기적으로 소개한다는 사실은 PEV 값을 약화시킨다. 예를 들어, 2017 Chevrolet Bolt BEV는 차세대 닛산 리프처럼 충전 당 최소 200 마일을 제공 할 것으로 예상됩니다.

재판매 가격에 영향을 미치는 또 다른 알려지지 않은 부분은 배터리 팩을 교체하는 비용입니다. 사용 된 PEV는 현재 배터리를 다 치지 않을 위험이 적습니다. 6-9 년 된 모델 구매자가 언젠가 직면해야 할 전망입니다. 그러나 이는 원래 보증 기간이 만료 된 후 대체 배터리가 얼마나 소요되는지를 아무도 실제로 알 수 없다는 것을 의미합니다. 아직 시장이 없습니다.

또한 새로운 BEV 및 PHEV는 막대한 연방 세액 공제를받을 자격이 있으며 일부 주에서는 주 및 지방 인센티브를받을 자격이 있습니다. 이는 임대 또는 신규 구매자들에게 실제 비용을 줄이지 만, 새로운 자동차 "할인"을 고려하면 재판매 시장의 가치를 낮추게됩니다.

매력적인 거래

플러그인 차량의 감가 상각을 가속화하는 모든 요소는 중고 모델을 꽤 좋은 거래로 만들 수 있습니다.

2013 Nissan Leaf BEV의 가격이 $ 10,000 ~ $ 13,000에 달했을 때 $ 35,000 정도였습니다. 2014 년 시보레 볼트 (Chevrolet Volts)는 거의 $ 40,000에 달하며, $ 16,000에서 $ 19,000 범위에 판매됩니다.

당신의 마음에 이국적인 뭔가가 있습니까? 요즘 거의 4200 달러에 시작된 대부분의 2014 년 BMW i3 BEV는 요즘에는 2 만 7 천에서 3 만 2 천 달러 범위에있다.

Leafs와 Volts가 중고 시장에서 가장 풍부한 모델이지만 발견 할 수있는 것들이 많이 있습니다. 대부분의 딜러는 요즘 온라인으로 재고 목록을 작성하고 시장에 많은 자동차 구매 앱이있어 사냥을 좀 더 쉽게 할 수 있습니다.

염두에 두십시오.

중고 플러그 인 차량을 고려할 때, BEV는 수명과 사용에 따라 성능이 저하되는 배터리에 전적으로 의존한다는 것을 기억하십시오. 연령대가 무거운 마일리지 모델은 저연비 모델보다 적은 거리를 제공 할 가능성이 높습니다.

그러나 플러그인 하이브리드는 배터리 충전량이 거의없는 일반 잡종처럼 작동합니다. 배터리는 BEV 배터리만큼 심하게 스트레스를받지 않으므로 오래 지속되고 더 천천히 분해됩니다.

사용 된 BEV는 주로 짧은 통근과 쇼핑 여행에 사용되는 두 번째 차량에 좋은 선택입니다 (Teslas, 다시 한번 예외 임). 그러나 사용 된 PHEV는 사용자의 모든 요구를 충족시킬 수 있습니다. 우리에게 가장 적합한 것을 결정하는 데 도움이 될 수있는 포인터에 대한 전기 자동차 결정 안내서를 확인하십시오.

존 오델 (John O'Dell)은 로스 앤젤레스 타임즈 (Los Angeles Times)와 에드먼드 닷컴 (Edmunds.com)의 대체 연료 자동차를 다루는 오랜 자동차 작가이다. 그는 이제 The Green Car Guy 웹 사이트를 운영합니다. 이메일: [email protected].