국제 여행이 성장함에 따라 외국 거래 수수료가 줄어 듭니다.

미국의 국제 여행이 사상 최고치에 이르면 신용 카드 발급 기관 수가 증가하여 외국 거래 수수료가 없어지고 있습니다.

미국 상무부의 국가 여행 관광 사무소 (National Travel and Tourism Office)의 선임 분석가 인 Richard Champley는 작년에 미국인들이 항공 및 기타 운송 수단을 통해 7,300 만 건의 국제선 출발을 기록했다고 전하면서, Champley는 올해 2015 년에 비해 10.1 %의 해외 출국 증가율을 보인 초기 데이터를 언급하면서 "2016 년이 기록적인 새로운 해가 될 것으로 보인다.

여행이 활발 해짐에 따라 외국 거래 수수료가 신용 카드에서 사라지는 것을 보았습니다. 발급 기관은 미국 이외의 국가에서 구매 한 금액에 대해 보통 1 ~ 3 %의 수수료를 부과합니다. 지난 3 년 동안 12 개의 가장 큰 신용 카드 발급 은행은 외국 거래가없는 새로운 신용 카드를 도입했습니다 기존 카드에 대한 수수료를 없애거나 그러한 수수료를 없앴습니다.

이러한 경향이 계속되면 신용 카드에 대한 해외 거래 수수료가 곧 과거의 일이 될 수 있습니다.

국제선 여행이 소요됩니다.

시계 여행과 같이 매년 해외 여행이 증가하지는 않습니다. 최근 몇 년 동안 지속적인 이득을 얻으려는 범프와 슬럼프가 있습니다. 그리고 증가는 모든 출장이 아닙니다. 사실, 비즈니스 여행은 최근 몇 년 동안 부드러워졌습니다.

대신 전국 여행 관광청 (National Travel and Tourism Office)의 설문 조사에 따르면 방학자가 여행 수의 꾸준한 상승에 기여한 주요 요인이었습니다. 또한 Champley는 여행의 증가는 1 년에 더 많은 여행을하는 사람들이 아니라 여행자의 증가로 인한 것임을 나타냅니다.

이러한 여행 데이터에는 항공 및 기타 운송 수단을 통해 해외로 여행하는 사람들과 지상 교통으로 멕시코 및 캐나다로 여행하는 사람들이 포함됩니다. Banco de Mexico와 Statistics Canada는 후자에 숫자를 공헌합니다. 작년의 데이터가 수정되면 2015 년의 숫자 (파선으로 표시)가 변경 될 수 있습니다. 위의 차트에서 점선으로 된 파란색 선은 현재 추세가 올해 말까지 계속되면 우리가 볼 수있는 성장을 나타냅니다.

해외 여행 비용이 증가한 카드에 대한 수요가 증가하면서 최근 국제 여행의 증가는 신용 카드 업계의 큰 변화에 간접적으로 기여했습니다.

경쟁은 외국 거래 비용을 이겼습니다.

얼마 전까지 만해도 외국 거래 수수료가없는 신용 카드를 찾는 것은 귀하의 톱픽이 아닌 카드로가는 것을 의미했습니다. 2010 년 Pew Trust 연구에 따르면 국내 12 개 은행에서 발행 한 신용 카드 중 91 %에 외국 거래 수수료가 있으며 평균 수수료는 3 %입니다.

오늘날 풍경이 바뀌 었습니다. Pew가 설명한 동일한 방법론을 사용하여 Investmentmatome은 오늘날의 12 개 대형 은행에서 발행 한 신용 카드 중 57 %만이 현재 중간 거래 수수료가 동일하지만 해외 거래 수수료를 보유하고 있음을 발견했습니다. 여행 신용 카드 중 이러한 수수료는 거의 완전히 사라졌습니다.

해외 거래 비용을 없애는 것은 발행인에게 이익이 될 수 있습니다.이 중 많은 수가 신용 카드 수익의 대부분을이자가 아닌 수수료로 벌어들입니다. 실제로 First Annapolis Consulting의 주요 신용 카드 발급 은행의 데이터를 사용한 종합 손익 계산서에 따르면이자 수익은 서비스 수수료 (해외 거래 수수료 포함)와 교환 수수료로 인한 수입의 두 배가되었습니다.

일부 발행사는 평균 소득보다 더 자주 여행하고 더 많은 수익을 창출하는 경향이있는 고소득 카드 소지자를 구하려고 시도 할 수도 있습니다. 사실, 소득의 상위 20 %에있는 미국 가정은 2014 년에 노동 통계국 (Bureau of Labor Statistics)에서 수집 한 데이터의 모든 가구의 2 배에 달하는 항공료를 지출했다고보고했습니다. 카드 소지자가 더 많은 돈을 쓸 때, 발행인은 더 많은 수익을 올립니다.

몇 년 전 Chase는 United℠ 익스플로러 카드에서 3 %의 수수료를 없앴습니다. 오늘날 발행자의 여행 카드에는 외국 거래 수수료가 없습니다.

최근 USAA는 올해 모든 카드에 대한 외국 거래 수수료를 없앨 것이라고 발표했습니다. 샌프란시스코 익스프레스 뉴스 (USA)의 성명을 통해 매트 브로던 (Matt Bruhn) USA 부통령은 국제 현역 군인 카드 회원 및 국제 여행을 즐기는 회원에게 변경을 가했다고 밝혔다. 군대에 서비스를 제공하지만 12 대 발행사 중 하나가 아닌 해군 연방 신용 협동 조합 (Navy Federal Credit Union)은 올해 초 같은 움직임을 보였다.

일부 발행사는 초기에 이러한 수수료에서 벗어나기위한 단계를 설정했습니다. 캐피털 원 (Capital One) 대변인은 예를 들어 캐피털 원 (Capital One)은 항상 외부 거래 수수료 정책을 갖고 있지 않다고 말한다. Discover는 국제 경기의 경기 후퇴로 인해 2011 년 요금 청구를 중단했습니다.

군비 경주 전례

발행자가 수혜자 군비 경쟁에 가담 한 것은 이번이 처음이 아니며, 마지막이되지는 않습니다. Capital One이 무료, 일률 1.5 % 현금 환불 카드를 제공하기 시작한 2013 년에 무슨 일이 일어 났는지 생각해보십시오. 그 이후 Barclaycard, Chase, Wells Fargo가 그 뒤를 따랐다. Citi는 1.5 % 이상의 금리로 정액 금전 카드를 발급했습니다.

지금 당장 외국 거래 수수료로 인해 일률적 인 현금 환불이 이루어졌으며 국제 여행자에게 이익이됩니다.사실, Investmentmatome의 최근 분석에 따르면 해외 여행 비용이없는 여행 카드는 해외에서 더 많은 보상과 부족으로 대부분의 현금 카드보다 더 나은 거래가 될 것입니다.

평균 해외 여행자는 각 국제 여행에서 해외 신용 카드로 약 816 달러를 청구하며 가장 최근에 이용할 수있는 여행 및 관광 사무소의 2014 년 설문 조사 데이터를 토대로 연간 해외 여행 2.6 회를 택합니다. 피고용인이 모든 해외 구매액에 대해 중간 거래 수수료를 지불하는 것을 피할 수 있다면 절약액은 연간 약 64 달러가 될 것입니다.

달러가 강한 경제에서는 그 돈이 먼 길을 갈 수 있습니다.

왜 외국 거래 수수료는 곧 과거의 일이 될 것인가?

여행이 꾸준히 증가하지 않을 수도 있습니다. 그것은 주기적으로 진행된다고 Champley는 말한다. 일반적으로 국제선 여행의 증가는 미국 달러 강세, 소득 증가, 국내 총생산 증가, 더 많은 목적지로 여행하는 항공사 및 미국인 여행자를 겨냥한 마케팅 프로그램과 관련되어 있다고 그는 지적했다. 미래 신용 경색이나 경기 침체의 경우 어느 시점에서는 하락할 가능성이있다.

그러나 현재 국제 여행이 늘어나면서 일부 발행사가 외국 거래 수수료를 신용 카드로 도용하려는 것은 충분할 것으로 보입니다. 조만간 외국 거래 수수료가 부과 될 수 있습니다.

Claire Tsosie는 Investmentmatome의 개인 금융 웹 사이트 직원입니다. 이메일: [email protected] . 지저귀다: @ ideclaire7 .

이 기사는 원래 Forbes에서 나타났습니다.