다우 존스 교통 평균 지수 (DJTA) 정의 및 예
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차례:
- 내용 :
- 설립 초기에
- 인덱스의 긍정적 인면 중 하나는 그것이 가장 길다는 것입니다 미국 주식을 추적하는 모든 지수의 기록. 현재이 지수가 가장 오래된 지수이지만, 다우 존스 트랜스 포트의 성과를 추적하는 비 전문가 투자자는 거의 없습니다. 경제가 더 많은 기술과 서비스 기반이됨에 따라이 지수는 금융 토론에서 두드러진 점을 잃었습니다. 이전에 언급했듯이, 이는 또한 가격 가중 지수이기도하며, 많은 투자자들은 이러한 방식으로 가중 된 지수의 해석에 의문을 제기합니다.
내용:
는 운송 부문에서 가장 널리 알려진 지표입니다. 그것은 또한 오늘날 가장 오래된 색인으로, 더 유명한 형제 인 다우 존스 산업 평균 (DJIA)보다 오래되었습니다. 교통 평균은 1884 년 Charles Dow가 개발 한 최초 주가 지수였습니다. 작동 방식 (예):
설립 초기에
다우 존스 교통 평균 지수 는 9 개의 주식 (모든 철도). 1896 년에는 18 개의 철도를 포함하여 활발하게 거래되는 20 개의 주식을 포함하도록 수정되었습니다. (아마도 추측 할 수 있듯이, 자동차 및 항공사 주식은 훨씬 나중에 색인에 추가되지 않았습니다.) 색인은 흔히 단순히 다우 존스 운송 수단이라고합니다. 오늘날 DJTA는 20 개의 주식으로 구성됩니다 운송 업계를 대표합니다. 다른 다우 존스 평균과 마찬가지로, 그것은 가중치 가중 지수 (price-weighted index)이며, 이는 지수의 상대 주가가 시가 총액이 아니라 주가에 의해 결정된다는 것을 의미합니다. 2010 년 현재,이 지수로 추적되는 잘 알려진 회사 중 일부는 Southwest Airlines, Union Pacific Corporation 및 Continental Airlines, Inc.를 포함합니다.
중요한 이유:
인덱스의 긍정적 인면 중 하나는 그것이 가장 길다는 것입니다 미국 주식을 추적하는 모든 지수의 기록. 현재이 지수가 가장 오래된 지수이지만, 다우 존스 트랜스 포트의 성과를 추적하는 비 전문가 투자자는 거의 없습니다. 경제가 더 많은 기술과 서비스 기반이됨에 따라이 지수는 금융 토론에서 두드러진 점을 잃었습니다. 이전에 언급했듯이, 이는 또한 가격 가중 지수이기도하며, 많은 투자자들은 이러한 방식으로 가중 된 지수의 해석에 의문을 제기합니다.
운송 거래에 관심이있는 투자자는 iShares Dow Jones Transportation Fund (IYT) 이 지수의 성과를 추적하는 ETF (traded fund)입니다. IYT는 Dow Jones Transports를 거의 완벽하게 추적하며 일반 주식처럼 하루 종일 쉽게 거래 될 수 있습니다.