테슬라가 특별하게 만드는 것은 무엇입니까? 초보자를위한이 10 가지

Tesla Motors의 전기 자동차에 대한 신비가 있습니다. 사람들은 신흥 시장의 하이테크 자동차 회사의 전기 자동차가 다른 자동차와 다른 것으로 생각합니다.

그들은. 그러나 테슬라 차이점의 큰 부분은이 차들이 그들이 어떻게 건설되고, 믿고 있건 없건간에, 그들이 가지고 있지 않은 것에 관해서이 차가 가지고있는 것에 대해 그다지 많은 부분이 아닙니다.

그 차이의 기초는 Teslas - 모델 S 스포츠 세단 형 자동차, 모델 X 교차와 곧 나오는 모델 3 가족 세단 형 자동차가 전기 자동차 인 처음부터 디자인되고 설계되도록시킨다라는 것이다. 테슬라는 다른 자동차 회사들이 EV 비트를 결코 지키려는 패키지에 넣지 않기 위해 만든 모든 절충안을 만들 필요가 없었다.

Tesla는 또한 승용차가 운전하기에 흥미롭고 환경에 우호적이며, 성능과 환경 감각이 상호 배타적이지 않다는 아이디어에 전념하는 팀에 의해 설립되었습니다. 테슬라의 비용은 저렴하지는 않지만 팬이 기꺼이 지불해야하는 가격입니다.

Tesla에는 많은 기술이 있지만 기억하십시오. 다른 주요 고급 자동차 제조업체의 최상위 모델에서도 많은 정보가 제공되거나 곧 제공 될 예정입니다.

테슬라의 차이점은 모든 기술, 힘 및 환경 친화 - 그리고 다른 자동차 메이커가 제공하지 않는 몇 가지 -가 하나의 패키지로 제공된다는 것입니다.

테슬라를 특별하게 만드는 이유는 다음과 같습니다.

1. 디자인

외관은 그다지 많지 않습니다 - 테슬라는 현대적이고 스포티 한 자동차이지만 여전히 자동차처럼 보입니다. 테슬라의 차이점은 매끄러운 피부 밑에 있습니다.

테 슬러 디자이너가 깨끗한 슬레이트로 시작했기 때문에 전기 파워 트레인 및 배터리 주변에서 자동차를 개발할 수있었습니다. 배터리 팩은 이전에 휘발유 자동차의 트렁크, 뒷좌석 또는 엔진 베이가 차지하고 있던 공간에 꽉 눌러 질 필요가 없었습니다. 그리고 전송 고비 또는 구동축 터널이 없습니다.

당신이 벌거 벗은 테슬라 플랫폼을 본다면, 그것은 평평한 스케이트 보드처럼 보입니다. 그것은 테 슬러에게 꽤 넓은 실내와 많은 뱃짐 공간을 준다, 뒤의 좌석 뒤에뿐만 아니라 정면.

2. 'frunk'

엔진 베이는 대부분의 다른 전기 자동차 제조업체가 충전기, 전력 인버터, 전자 제어 장치 및 때로는 전기 모터를 장착하는 곳입니다. 그러나 테슬라는 모든 것을 차 안에서 볼 수없는 부분에 통합했습니다. 그것은 회사가 "frunk"또는 프런트 트렁크라고 부르는 저장 컴 파트먼트를위한 "두건"아래의 공간을 남겨 두었습니다.

3. 연료 저장

테슬라에는 연료 탱크가 없습니다. 에너지 저장 셀은 물론 냉각 시스템 및 일부 전자 제어 장치가 포함 된 매우 큰 배터리 팩이 있습니다. 모든 것은 프레임 레일 사이의 평평한 상자에 포장되어 바닥에서 몇 인치 높이의 바닥 팬 아래에 있으며 티타늄 보호막으로 도로의 물건으로부터 보호됩니다. 이것은 4,600 파운드의 Tesla에 대단히 낮은 무게 중심을 제공합니다. 배터리 팩의 무게는 약 1,200 파운드입니다. 그것은 모퉁이의 길이나 당신이 좋아하는 산길의 꼬임을 따라 서성 거리는 데 도움이됩니다.

4. 계기판

다른 자동차는 운전자에게 많은 손잡이, 스위치, 소프트 터치 버튼 및 조이스틱조차도 사용합니다.

테슬라는 화면 중앙에 장착 된 거대한 17 인치 디스플레이 화면에 거의 모든 것을 담아 명확하고 사용하기 쉬운 화면 터치 컨트롤을 제공합니다. 대시의 유일한 버튼은 글로브 박스 릴리스 및 위험 표시등입니다.

속도계 및 에너지 시스템 정보는 기존 자동차가 아날로그 및 디지털 다이얼을 유지하는 운전자 면면 스크린에 디지털 방식으로 투영됩니다.

5. 추진 시스템

대부분의 자동차는 내연 기관 및 다중 변속기를 사용합니다. 수백 개의 움직이는 부품이 있으며 정기적 인 유지 보수가 필요하며 상점을 방문하지 않고는 조정할 수 없습니다.

테슬라는 기어가없는 두 개의 움직이는 부분과 단 하나의 "변속기"가있는 전기 모터를 사용합니다. 회사는 자사의 드라이브 트레인이 기존의 내부 연소 구동 트레인에서 약 200 개에 비해 약 17 개의 움직이는 부품을 가지고 있다고 말합니다. 테슬라 시스템은 사실상 유지 보수가 필요 없다. 또한 전자 장치로 제어되기 때문에 소프트웨어 조정을 통해 테슬라 시스템에 대한 많은 조정과 심지어 수리까지 할 수 있습니다 (나중에 자세히 설명).

6. 디자인 (2 부)

Teslas의 외관 디자인은 평범한 디자인이지만 꽤 매끈한 자동차입니다. 그러나 설계자는 엔진에 공간을 제공 할 필요가 없었기 때문에 (일반적으로 더 큰 바람 저항 프런트 엔드를 발생 시킴) 4 도어 승용차의 경우 가장 공력이 강한 모양을 그릴 수있었습니다.

즉, 테슬라가 불도저를 통과하지 않고 공기를 통과 해 빠져 나가는 것을 의미합니다. 이는 가속 시간을 단축하고 더 중요한 것은 배터리 충전 간의 이동 거리를 늘리는 데 도움이된다는 것을 의미합니다.

7. 전기 구동

그것이 전지 전기 자동차 또는 BEV 인 단순한 사실은 테슬라가 오늘날 미국에서 판매되는 자동차의 99 %와 다른 점이다.

8. 배터리

Tesla의 배터리 시스템은 다른 모든 BEV와 차별화됩니다. Tesla는 일반적인 18650 원통형 포맷으로 만들어진 셀을 사용하는 반면, 다른 사람들은 모두 대형 플랫 또는 파우치 형식 리튬 이온 배터리 셀을 사용합니다. 그것은 대부분의 랩톱 및 태블릿에서 사용되는 것과 동일한 형식이지만 동일한 화학 물질은 아닙니다.니켈 - 코발트 - 알루미늄 - 리튬 화학을 사용하는 테슬라 셀은 다른 BEV 셀보다 에너지 밀도가 약 50 % 높으며 테슬라의 장거리 및 고성능을 설명하는데 도움이된다.

9. 충전 속도

BEV는 충전 시스템 및 배터리 화학 및 열 관리 시스템만큼이나 빨리 충전 할 수 있습니다. 대부분의 BEV는 6.6 킬로와트의 충전기를 사용합니다. 즉, 레벨 2, 240 볼트 가정, 직장 또는 상업용 충전소에서 주당 최대 6.6 kW의 시간에 주스를 사용할 수 있습니다. 테슬라에는 10kW 충전기가 기본으로 제공되며 20kW 급 정격 충전기로 주문할 수 있습니다.

적절한 크기의 전기 공급으로 표준 Tesla는 시간당 30 마일 범위의 전력을 소비하며 다른 BEV의 충전기는 시간당 20 마일을 넘지 않습니다. 20kW 충전기를 갖춘 테슬라는 시간당 최대 60 마일의 거리를 확보 할 수 있습니다.

10. 무선 업데이트

테슬라는 모든 자동차 업체 중 거의 혼자서 자동차의 소프트웨어 업데이트를 정기적으로 제공하고 운전자 편의를 위해 무선으로 제공합니다. 대부분은 무료이며 자동차의 다양한 기능을 업그레이드합니다. 가장 최근의 것 중의 1 개는 모델 X '의 유일하지만 자주 언급되지 않는 "falcon wing"문의 가동을 개선하기로되어있다.

대부분의 Tesla는 Tesla Autopilot 운전자 지원 시스템과 같은 기능에 필요한 모든 하드웨어로 생산되므로 회사는 무선 소프트웨어 다운로드를 판매하여 활성화합니다. 대부분의 다른 자동차 메이커는 최소한 딜러 방문을 요구할 것이며, 대부분 새로운 소프트웨어와 함께 값 비싼 차량 수정을 요구할 것입니다.

존 오델 (John O'Dell)은 로스 앤젤레스 타임즈 (Los Angeles Times)와 에드먼드 닷컴 (Edmunds.com)의 대체 연료 자동차를 다루는 오랜 자동차 작가이다. 그는 이제 The Green Car Guy 웹 사이트를 운영하며 [email protected]에 접속할 수 있습니다.